El objetivo general del proyecto es abrir una vía marítima/fluvial, entre el puerto de La Paloma y el Puerto de Fray Bentos, para el transporte de rolos de madera producidos en la Cuenca Forestal del Este destinados al abastecimiento de una planta de celulosa.
La apertura de esta nueva vía de transporte resulta imprescindible para la continuidad y sustentabilidad de la producción en el departamento de Rocha. El ahorro en los costos logísticos, a partir la recuperación del Muelle número 2 para carga de rolos de madera, irá a parar a los productores forestales de la zona que hoy ven menguado el producto de su trabajo por estar muy alejados de la zona de consumo. Basta con calcular los ahorros en combustible, pavimento, amortizaciones de equipos, entre otros, resultantes de la combinación de transporte carretero de corta distancia con la vía marítimo/fluvial a partir de la comparación con lo que se hace hoy en día que es recorrer millones de kilómetros de carretera al año.
La reconstrucción del Muelle Nº 2 permitirá, además, cumplir con los siguientes objetivos:
1. Disminuir significativamente el impacto ambiental provocado por el transporte carretero de los rolos de madera producidos en Rocha, en distancias de hasta 450 km por
viaje, totalizando millones de kilómetros al año.
2. Mejorar los costos logísticos para beneficio de toda la cadena productiva.
3. Armonizar el uso del Puerto de La Paloma con el desarrollo turístico estableciéndose un período de veda al ingreso de camiones durante la temporada de verano.
4. Generar una fuente de trabajo estable, complementaria y sinérgica con las generadas por el sector vinculado al turismo.
5. Mejorar la actividad de las embarcaciones de pesca que actualmente operan en el La Paloma a través del uso de una zona de carga y tránsito de 210 m2 en el Muelle número 2.
6. Mejorar el entorno del Puerto con el parquizado de la zona circundante a la explanada de acopio.
7. Recuperar lo que fue una tradición en La Paloma: la administración concertada de su puerto. Basta recordar que la operación pesquera de Astra o la actividad en torno a la pesca de la anchoíta, por ejemplo, que se prolongó durante 14 años. Hay que considerar, además, que la carga de rolos de madera de 7,2 mts, sin corteza, es una carga limpia, sin olores, y de fácil estiba.
El desarrollo del proyecto comprende:
- Una flota de 20 camiones
- Un Barco especializado en carga forestal
- Un Muelle, el número 2 del Puerto de La Paloma, de uso no exclusivo.
- Una zona de acopio primario dentro del recinto portuario.
- 192 empleos directos en la totalidad de la cadena logística.
